Les obres de remodelació de l´estació de Barcelona Sants avancen amb la tecnologia BIM
3 d'octubre de 2024
Adif inicia a través de licitació pública la primera fase de les obres d'ampliació del projecte de renovació integral de l'estació
L'empresa pública de referència en el sector ferroviari comença així les actuacions per a la reordenació i transformació de l'edifici de viatgers de l'estació Barcelona Sants. Aquestes s'executaran previsiblement durant un període de 38 mesos i comptaran amb la metodologia BIM (Building Information Modeling) en el seu desenvolupament.
Les obres inclouran l'ampliació del vestíbul del costat Eixample, que avançarà uns 40 metres sobre la plaça dels Països Catalans, que passarà a estar envoltada de zones verdes. Amb posterioritat a aquesta fase s'escometrà el creixement de l'estació, amb el trasllat de la terminal d'autobusos i la remodelació dels entorns i de la plaça de Joan Peiró.
Canvis en la mobilitat
Recentment, s'ha culminat la pavimentació als voltants de l'estació, traslladant la major part de la circulació a la banda mar de la terminal. Aquesta modificació, necessària per a poder donar pas a la nova fase de les obres, ha adaptat una part del vial de vianants del costat mar de l'estació, des del carrer del Vallespir fins al carrer de Tarragona.
Així, l'antiga zona s'ha convertit en una zona de trànsit rodat amb un carril de circulació per als autobusos i un altre per a tots els vehicles. En el tram del passeig de Sant Antoni també s'ha construït una nova via que connecta amb l'espai anteriorment destinat a vianants en la banda mar de l'estació.
Per a rectificar el traçat de circulació i redirigir la mobilitat cap a la seva nova configuració, s'han realitzat diverses intervencions en la zona de confluència dels carrers de Numància, Tarragona i Provença i l'avinguda Roma.
Mobilitat de futur
Aquest projecte és el resultat d'un procés participatiu desenvolupat en l'últim any amb entitats del territori, associacions veïnals i comerciants. S'està duent a terme de manera progressiva i per fases que es preveu que culminin a mitjan 2026. Així, la nova estació servirà com a model de referència de sostenibilitat i multimodalitat, integrada en l'entorn i orientada a la ciutadania. I en això, BIM té molt a veure.
La incorporació d'aquesta revolucionària metodologia en els seus projectes resulta clau per a Adif, tal com ho plasma en el Pla Estratègic 2030. En aquest procés, es fa necessari comptar amb un Entorn Comú de Dades (CDE per les seves sigles en anglès) que permeti compartir tota la informació entre els equips de conformitat amb la normativa UNE-EN ISO 19650. Javier Lozano López, Subdirector BIM i de Continuïtat Digital en Adif va ressaltar en ‘AbiertoXObras’ - secció web d'entrevistes que publica cada primer dilluns de mes la consultora especialitzada Espacio BIM -www.espaciobim.com–; “El que hem fet per tant és una reingeniería de processos per a inserir actuacions BIM en els processos actuals i generar un conjunt documental que suporti la implementació i a la qual ara mateix té accés qualsevol company d'Adif i aquelles empreses que tenen contracte amb nosaltres. En un futur pròxim tota la documentació serà pública.”
La tecnologia BIM es posiciona així com un dels imprescindibles dins del Pla d'Adif per a afrontar projectes com la remodelació de l'Estació de Barcelona Sants en el marc de la sostenibilitat i l'eficiència, fent partícips a tots els professionals implicats (constructores, estudis d'arquitectura, enginyeries…). Borja Sánchez Ortega, Director de Projectes i Director del Màster BIM Manager Internacional (+VR) de l'esmentada consultora especialitzada afegeix; “BIM permetrà a Adif centralitzar tota la informació de l'edifici de viatgers de l'estació de Barcelona Sants (geomètrica, documental, etcètera) en un model digital desenvolupat per tots els agents que intervenen.”