Reurbanització sostenible a l'avinguda Diagonal: Transformació urbana.
17 de març de 2026
Reurbanització de l'emblemàtica avinguda Diagonal: transformació cap a un eix metropolità sostenible
El projecte executiu de la reurbanització de l'avinguda Diagonal té com a principal objectiu completar la transformació d'una de les vies més emblemàtiques de la ciutat en un eix metropolità de mobilitat sostenible, espai per a vianants i verd urbà.
La intervenció abasta un tram de 2,8 quilòmetres i implica una àrea de 115.000 metres quadrats. La renovació inclou l'increment de 16.000 metres quadrats d'espai per a vianants, l'addició de 18.900 metres quadrats de zones verdes i l'assignació d'un total de 8.700 metres quadrats, 1.800 més que en l'actualitat, per a espais ciclables, incloent un carril bici bidireccional de 4 metres d'ample.
Del passeig de Sant Joan al passeig de Gràcia
En aquest tram es dóna continuïtat a la reurbanització executada en la primera fase. Es renovarà tota l'avinguda de facana a façana amb el tramvia i el carril bici al tronc central, separats per un parterre. Les voreres actuals, algunes de només 2 metres d'ample, s'amplien fins a 7,5 metres, la qual cosa suposa un guany significatiu pels vianants.
El trànsit motoritzat es redueix a dos carrils per sentit i s'ubica als laterals, de 5,2 metres d'ample, entre dues fileres d'arbres. En aquesta àrea hi haurà l'aturada de Diagonal - Cinc d'Oros, situada entre el passeig de Gràcia i el carrer de Pau Claris.
Del passeig de Gràcia a la plaça de Francesc Macià
Des de la plaça del Cinc d'Oros fins a la de Francesc Macià es mantindran les voreres existents, renovades i ampliades el 2015. El centre de la Diagonal continuarà amb el tramvia i el carril bici, mentre que els laterals ara tindran dos carrils de circulació, la qual cosa implicarà l'eliminació dels carrils bici unidireccionals actuals.
Aquesta àrea comptarà amb dues parades de tramvia, a Balmes i Casanova, a més d'una plataforma compartida de bus i tramvia entre la Via Augusta i el passeig de Gràcia.
De la plaça de Francesc Macià a l'avinguda de Sarrià
Per assolir la connexió amb el Trambaix, es duran a terme tres intervencions de reurbanització puntuals. Es reformarà el perímetre de la plaça per renovar les voreres, plantar noves arbredes i modificar el carril bici bidireccional existent al voltant de tota la plaça. Es preveu que el pas dels tramvies es faci pel costat marítim de la plaça.
La circulació privada d'entrada a la ciutat estarà ubicada als tres carrils del lateral, amb la implementació d'un pas de vehicles que dirigirà el trànsit.
La connexió de les xarxes del Trambaix i del Trambesòs es perfil·la com un dels projectes clau de futur de la ciutat per augmentar l'oferta de transport públic i captar els 250.000 desplaçaments diaris que actualment es realitzen en vehicle privat.
